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trw以独到的手段开发了顶棚安全气囊系统

2020-12-24 05:21

其设计理念还有助于提高研发效率。由于不再需要在仪表板中安装气囊或设计及检验一个为气囊展开必备“门”,极大地减少了仪表板的研发成本,而且气囊模块的功能性与多种类型的车型构造相匹配。

该气囊单元含一个缓冲垫、一个气体扩散管道和一个气体发生器,壳体固定在前挡风玻璃上方的顶棚内。气囊被启动后沿着挡风玻璃在乘员前方、而不是直接朝向乘员展开,这样,能给予不同体型和重量的前排乘员更适当的保护。

近日,trw(天合)汽车控股公司(nyse: trw)宣布,已开始为雪铁龙 c4 cactus量产其最新的顶棚安全气囊技术。这一新式“顶袋”装置(bag in roof)取代了安全气囊安装在仪表板内的传统模式,不仅节省仪表板空间,还提升了汽车内部空间设计的美观和实用性,使之更符合人体工学。

trw 充气型约束系统工程总监dirk schultz评价说:“过去十年中,对车内空间设计的要求发展显著,一些汽车制造商追求更大的仪表板空间以容纳最新的多媒体技术,或作为提升存储空间的手段,或倡导驾驶舱更开阔、空气流通性更好的理念。trw以独到的手段开发了顶棚安全气囊系统,它不仅使未来汽车的内部空间设计更具潜能,安全保护性能也表现优秀。”

trw全球psa客户总监thierry metais 补充道:“这款时尚亮丽的车型代表了该法国品牌汽车的一个新起点,我们很荣幸能为其首次应用顶棚安全气囊技术。这项技术不仅有助于让车厢内更显简洁舒适,还能支持所有类型乘员的约束保护。”

这项新技术的一些组件是所有trw气囊应用系统所通用的,因此组装简单,也更易实现标准化。